副都心線東新宿駅での乗客トラブル。
また乗客がドアコックを操作して所定停止位置に止まれずに、ホームドアから少しずれた位置で止まってしまったそうです。
事件が起きたら、ドアコックを操作するのではなく、非常用ボタンを押す。
これが基本です。
電車で緊急事態があったら、非常用ボタンです。
ドアコックは、指示があるまで絶対に操作してはいけません。
ドアコックを操作すると、電車は非常停止します。
そして、それが電車内からの脱出を妨げることになって、危険な状況を作り出します。
Twitterでのドアコックへの反応
まーたバカがドアコック扱ったのかよ…
何、副都心線で暴れた?
Dコック扱って、京王と同じような状況に?
Dコック扱って、京王と同じような状況に?
うーん。咄嗟の判断が難しい世界だよな…
安全の為につけたホームドアが、支障物に…
ドアコック操作したのも暴れてたやつっぽいな
@tomiki33lz ドアコックは車内にあるレバーみたいなのを引いて中からドアを開けるやつなんです。でも引いてしまうと電車が緊急停止する仕組みになってるんでホームドアと位置がずれてしまうんです。そうなると窓枠から逃げないとダメだから止まってからにしないと余計危ないと言いたいんでしょう。
SOSボタンをドアコックに併設せんと無理やな
京王線の事件のせいでなんかあったらSOSボタンじゃなくてドアコック使う人増えたよな
もう地下区間ではドアコック無効化した方が良いのでは
生きるか死ぬかの状態ならSOSボタンじゃなくてドアコック操作するよねってのがあるんだけど、ドアコック操作して逆に閉じ込められる場所ではSOSボタンつーことでは?っていう…(いうて出られるところで緊急停車してドア開いても線路上危険なのでSOSボタン押して自己判断しないが正しいような気もする)
@yourrname07 ドア付近にいて逃げてた人々見てましたがドアコック使用からのドア開放や窓から逃げてた人々見てました
こちらこそよろしくおねがいします
勝手にドアコック操作したらあかんて…
勝手にドアコック弄るなよ
ドアコック操作ではなく、SOSボタン、確かにそうかもしれないけど、相手が何するかわからないとか、パニックになった閉鎖的空間で、なかなか難しそう
相手が刃物持ってるか、ただ叫んでるだけか、犯人との距離感や状況見てたかとか…
冷静になれる様に色々知っておかないといけない事は多いね
相手が刃物持ってるか、ただ叫んでるだけか、犯人との距離感や状況見てたかとか…
冷静になれる様に色々知っておかないといけない事は多いね
先の京王線の件も地下区間+ホームドア設置駅だったな。
かといって非常ボタンとドアコックを使うなと言うわけにもいかんし
かといって非常ボタンとドアコックを使うなと言うわけにもいかんし
このあたりの課題が解決されないうちに次の事案が起こってしまった形に
生きるか死ぬかなのに周りの事気遣ってドアコック操作しようって頭おかしいやろ
@melt__chocolate でも誰かのドアコック操作で止まってからは引いていいと思うんですけどね。知名度薄いのかな。
副都心線で乗客が暴れて、パニックで、京王線の時みたいにドアコック操作しちゃって逃げられなくなっちゃったみたいだけど、
ドアコックは操作しちゃうと自分たちで逃げ場無くしちゃうだけなんだよな。難しい取り扱いだよなぁ・・・
ドアコックは操作しちゃうと自分たちで逃げ場無くしちゃうだけなんだよな。難しい取り扱いだよなぁ・・・
しかしこれ、山手線や大手私鉄の複々線区間で起こったら比喩でも何でもなく三河島事故の二の舞になるのではとも危惧する
安全上ドアコック扱われたら走れなくなる機構ってのはわかるんだけど、昨今の事情を見るとドアコック扱い時でも(停止位置を安全な位置に合わせられるように)必要最低限の5km/hとかそこらで動かせるようなシステムを構築できたらよさそうだよね。
現代の技術なら通常のドア扱いとドアコック扱いを判別できるようになりそうだが……
@melt__chocolate ドアコック操作したのは暴れた客自身らしい
電車の避難にまで発展するトラブル見るたびに公共交通機関の一般向けの防災訓練や啓蒙活動ないのかなと思う。ドアコックは結局なにがどうなんだ。みんなスマホ見て歩いてるし出入り口付近左右人が立ち塞がるのも日常化したから多少は公共の場での常識の擦り合わせをしたいよ
俺大阪だから知らんけど副都心線って直通してて、(止まっててもこうなるのかな?)運転中にドアコックいじったから車庫に引き上げないとダメでめっちゃ遅れるん?
非常ドアコックが扱われてホーム上のホームドア外で停車したら車内から脱出できなくなるし、ホームドア無くそうぜ()
ドアコックの件 意見が割れてるけど
まだ動いてるのにやたらに外出たらもちろん危ないし
高圧電線が下にある路線もあるから人が落下して触れたらそれはそれで危険
かと言って凶器目の前にして逃げれないのもこまる…
ホームドアがやはり問題では…
まだ動いてるのにやたらに外出たらもちろん危ないし
高圧電線が下にある路線もあるから人が落下して触れたらそれはそれで危険
かと言って凶器目の前にして逃げれないのもこまる…
ホームドアがやはり問題では…
副都心線東新宿駅のやつ
改めて、京王線や小田急線の件あってもやはりドアコック使用してしまうのは人間の心理上仕方ないのよ
改めて、京王線や小田急線の件あってもやはりドアコック使用してしまうのは人間の心理上仕方ないのよ
同じ電車にいたからわかること、同じ電車に乗ってない人があーだこーだ言うな
副都心線東新宿駅で乗客トラブル
車内で発狂し暴れる
↓
乗客パニック
↓
またドアコック操作で緊急停止
↓
停止位置に止まれずホームドアから少しずれた位置で停車
↓
発狂乗客確保
↓
ツイ民、マスコミが投稿画像を使う事に取材に行けと揶揄←イマココ
今行っても意味ないやんw
なんでも難癖つけんな
車内で発狂し暴れる
↓
乗客パニック
↓
またドアコック操作で緊急停止
↓
停止位置に止まれずホームドアから少しずれた位置で停車
↓
発狂乗客確保
↓
ツイ民、マスコミが投稿画像を使う事に取材に行けと揶揄←イマココ
今行っても意味ないやんw
なんでも難癖つけんな
「ドアコックは原則開けない、あくまで最終手段」と、義務教育で教えるのが現実的ではないかと…。>RTs